ATENCI覰: 蒘TA NO ES UNA PUBLICACI覰 DEL AIP ESPA袮
 
1. Localizaci髇
La Axarqu韆 (M醠aga)

LEAX 2012

2. Propietario
Real Aeroclub de M醠aga
Tfno.: +34 952 507 377
FAX: +34 952 507 234
 
3. Datos de referencia de aer骴romo
Coordenadas geogr醘icas del ARP: 364806N 0040810W
Elevaci髇: 120 pies
 
4. Uso del aer骴romo
Deportivo. Uso restringido sin servicio de control. Solo VFR
 
5. Combustible
Tipo combustible: AVGAS 100 LL
Capac. reabastecimiento: 30.000 litros
Lubricante: Aeroshell W100 Plus
Horario de abastecimiento: HR AD
(No disponible de lunes a jueves de 1200 a 1400 LT)
 
6. Caracter韘ticas de la pista
Designadores: 12/30
Dimensiones: 637 x 20 m
Superficie: Asfalto
 
7. Informaci髇 adicional
Horario: V: 0700-SS I: 0800-SS
(1 enero y 25 diciembre cerrado)
AD sin ATS. COMM A/A en frecuencia 123.50
Reparaciones: Taller JAR 145 M.A.N.S.L.
Estacionamiento en hangar: Consultar disponibilidad
 
ARO asignada: M醠aga AD
TEL: 34-952 048 886
FAX: 34-952 048 971

 

PROCEDIMIENTO DE VUELO RECOMENDADO


ARRIBADAS:

Las aeronaves con destino al aer骴romo Leoni Benabu comunicar醤 su posici髇 sobre los puntos:

  • PTM 364409N 0040624W (Torre del Mar, elevaci髇 nivel del mar)
  • PV 365405N 0041050W (Embalse de la Vi駏ela, elevaci髇 1000 ft) manteniendo m醲imo 3000 ft AMSL mientras en zona SEVILLA TMA 罵EA 3C para integrarse en circuito.

Pista en servicio 12:

Desde PV notificar posici髇. Las aeronaves proceder醤 siguiendo un rumbo magn閠ico 160 sobrevolando el campo a 1500 ft AMSL para ver la manga e integrarse en circuito viento en cola derecha pista 12 descendiendo a 1000 ft AMSL.

Desde PTM notificar posici髇. Las aeronaves proceder醤 siguiendo un rumbo magn閠ico 340 para integrarse en circuito en tramo de viento en cola derecha pista 12 a 1000 ft AMSL (dejando el r韔 V閘ez a la derecha).

Pista en servicio 30:

Desde PV notificar posici髇. Las aeronaves proceder醤 siguiendo un rumbo magn閠ico 160 sobrevolando el campo a 1500 ft AMSL para ver la manga e integrarse en circuito viento en cola izquierda pista 30 descendiendo a 1000 ft AMSL.

Desde PTM notificar posici髇, las aeronaves proceder醤 siguiendo un rumbo magn閠ico 340 para integrarse en circuito en tramo de base izquierda pista 30 a 1000 ft AMSL (dejando el r韔 V閘ez a la izquierda).

Para cerrar plan de vuelo llamar a la ARO de M醠aga al n鷐ero 952 048 886.


SALIDAS:

Antes del despegue, si se tiene previsto entrar en espacio a閞eo clase D y se requiere plan de vuelo, se enviar a la ARO del aeropuerto de M醠aga a trav閟 del ordenador del club, v韆 fax, al n鷐ero 952 048 971. Desde la oficina de ARO de M醠aga, se suministran servicios de informaci髇 de vuelo y alerta al activar el plan de vuelo.

Las aeronaves que procedan a abandonar el aer骴romo, comunicar醤 su posici髇 en plataforma o zona de hangares, notificando intenciones de rodaje y/o salida y responder醤 A7000 o C7000, si van a entrar en SEVILLA TMA 罵EA 3A o SEVILLA TMA 罵EA 3B.

Pista en servicio 12:

Hacia PV, las aeronaves har醤 viraje derecha incorpor醤dose al circuito derecha 12 ascendiendo a 1500 ft para cruzar la pista en ascenso con rumbo magn閠ico 340 en curso a PV. Mientras en la zona SEVILLA TMA 罵EA 3C se podr ascender m醲imo recomendado 3000 ft altitud. Antes de entrar en SEVILLA TMA 罵EA 3A o SEVILLA TMA 罵EA 3B contactar醤 con M醠aga APP 118,450 Mhz.

Hacia PTM, las aeronaves proceder醤 con rumbo magn閠ico 160 (dejando el r韔 V閘ez a la derecha) hasta alcanzar 1000 ft AMSL. Mientras en la zona SEVILLA TMA 罵EA 3C se podr ascender m醲imo 1000 ft altitud. Antes de entrar en SEVILLA TMA 罵EA 3A o SEVILLA TMA 罵EA 3B contactar con M醠aga APP 118,45 Mhz.

Pista en servicio 30:

Hacia PV, las aeronaves har醤 viraje izquierda incorpor醤dose al circuito izquierda pista 30 en ascenso a 1500 ft para cruzar la pista en ascenso con rumbo magn閠ico 340 en curso a PV. Mientras en la zona SEVILLA TMA 罵EA 3C se podr ascender m醲imo recomendado 3000 ft altitud. Antes de entrar en SEVILLA TMA 罵EA 3A o SEVILLA TMA 罵EA 3B contactar醤 con M醠aga APP 118,450 Mhz.

Hacia PTM, las aeronaves se incorporar醤 a viento en cola izquierda pista 30 procediendo despu閟 con rumbo magn閠ico 160 (dejando el r韔 V閘ez a la izquierda) hasta alcanzar 1000 ft AGL. Mientras en la zona SEVILLA TMA 罵EA 3C se podr ascender m醲imo 1000 ft altitud. Antes de entrar en SEVILLA TMA 罵EA 3A o SEVILLA TMA 罵EA 3B contactar醤 con M醠aga APP 118,45 Mhz.


TR罠ICO LOCAL EN LA AXARQU虯

Cuando el tr醘ico se vaya a mantener en circuito sobre el aer骴romo, o dentro de SEVILLA TMA AREA 3C, es decir, a altitudes inferiores a 3500 ft ser responsabilidad de los propios pilotos proveer su propia separaci髇 respecto de otras aeronaves operando en dicho espacio.

Siempre que se mantenga en los l韒ites de SEVILLA TMA 罵EA C no es necesario el uso de transpondedor (es obligatorio el uso del transpondedor SSR para todas las aeronaves que operen en el TMA de Sevilla excepto en el 羠ea 3C).

No se cruzar el eje de pista, ni sus prolongaciones, sin previa comunicaci髇 en frecuencia A/A 123,500 Mhz.

 

SOBREVUELO DEL AER覦ROMO

Las aeronaves en sobrevuelo del aer骴romo, comunicar醤 en la frecuencia A/A 123,500 Mhz. sus intenciones de sobrevuelo y altitudes que ser醤 utilizadas.

 

INFORMACI覰 SUPLEMENTARIA:

Todas las aeronaves no basadas en el aer骴romo deber醤 solicitar autorizaci髇 previa de aterrizaje al propietario, Real Aeroclub de M醠aga, a trav閟 del tel閒ono 952 507 377, fax 952 507 234 o por correo electr髇ico a: admon[at]aeroclubmalaga[dot]com escuela[at]aeroclubmalaga[dot]com

Una vez en tierra, ruede por pista a plataforma norte y pregunte por el encargado del aer骴romo para rellenar formulario de entrada quien le facilitar ficha de entrada de aeronaves visitantes.

No autorizados vuelos de Aerotaxi ni Carga A閞ea.

No disponibles servicios de Aduanas. No permitidos vuelos a 醨ea no Schengen.

Est estrictamente prohibido sobrevolar la plataforma y la zona de hangares.

Consultar NOTAM en Informaci髇 Previa al Vuelo de zona restringida temporal activada para ejercicios de paracaidismo y vuelo acrob醫ico.

 


 

Este es un resumen de la informaci髇 contenida en la ficha no oficial de nuestro aer骴romo (no publicada en AIP Espa馻).

Obtenga la ficha completa, haciendo click sobre el icono (Click on the icon to obtain complete plates of the AD).

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AD-LEAX 1 + AD2-LEAX-VAC + AD-LEAX-ADC (Total: 3 documentos)
Autores: Carlos AlbaI馻qui Gil
Informaci髇 no oficial (Rev.3 - OCTUBRE/2017)