Orto / Ocaso: 07:02 / 17:58 UTC (Datos para LEAX 17-02-2019)

[fuente: ADDS]

METAR:


LEMG 170530Z 28004KT 9999 FEW018 SCT025 10/08 Q1024 NOSIG =
TAF LEMG 170500Z 1706/1806 30004KT 9999 SCT025 TX18/1714Z TN09/1707Z BECMG 1710/1712 13008KT BECMG 1717/1719 VRB03KT BECMG 1721/1723 30006KT LEGR 170530Z 15003KT 100V170 CAVOK 01/M01 Q1023 =
TAF LEGR 170200Z 1703/1803 12004KT CAVOK TX20/1715Z TN02/1707Z TEMPO 1715/1718 18010KT LEZL 170530Z 06006KT CAVOK 08/07 Q1022 NOSIG =
TAF LEZL 170200Z 1703/1803 02005KT CAVOK TX22/1715Z TN07/1707Z LEAM 170530Z 04004KT 310V100 CAVOK 11/03 Q1023 =
TAF LEAM 170200Z 1703/1803 34012KT 9999 FEW030 TX20/1715Z TN10/1706Z BECMG 1709/1711 06014KT BECMG 1719/1721 34012KT LEBA 170530Z AUTO VRB01KT 9999 NCD 03/02 Q1023 =
TAF LEBA 170500Z 1706/1715 08005KT CAVOK LEJR 170530Z 31007KT CAVOK 06/05 Q1021 =
TAF LEJR 170500Z 1706/1806 VRB03KT CAVOK TX22/1714Z TN04/1706Z BECMG 1711/1713 15012KT GEML 170530Z 05006KT 020V110 9999 SCT008 SCT031 14/12 Q1023 =
TAF GEML 170200Z 1703/1803 08008KT 9999 SCT010 SCT030 TX19/1713Z TN12/1707Z PROB40 TEMPO 1703/1710 BKN010 LXGB 170450Z AUTO 08020KT 9999 // FEW016/// BKN032/// 14/11 Q1023 =
TAF LXGB 170527Z 1706/1715 08016KT 9999 FEW016 BKN030 TEMPO 1706/1715 08017G27KT SCT016 PROB30 TEMPO 1706/1712 SCT014

TAFOR:


TAF LEMG 170500Z 1706/1806 30004KT 9999 SCT025 TX18/1714Z TN09/1707Z BECMG 1710/1712 13008KT BECMG 1717/1719 VRB03KT BECMG 1721/1723 30006KT =
TAF LEGR 170200Z 1703/1803 12004KT CAVOK TX20/1715Z TN02/1707Z TEMPO 1715/1718 18010KT =
TAF LEZL 170200Z 1703/1803 02005KT CAVOK TX22/1715Z TN07/1707Z =
TAF LEAM 170200Z 1703/1803 34012KT 9999 FEW030 TX20/1715Z TN10/1706Z BECMG 1709/1711 06014KT BECMG 1719/1721 34012KT =
TAF LEBA 170500Z 1706/1715 08005KT CAVOK =
TAF LEJR 170500Z 1706/1806 VRB03KT CAVOK TX22/1714Z TN04/1706Z BECMG 1711/1713 15012KT =
TAF GEML 170200Z 1703/1803 08008KT 9999 SCT010 SCT030 TX19/1713Z TN12/1707Z PROB40 TEMPO 1703/1710 BKN010 =
TAF LXGB 170527Z 1706/1715 08016KT 9999 FEW016 BKN030 TEMPO 1706/1715 08017G27KT SCT016 PROB30 TEMPO 1706/1712 SCT014 =

Recuerde que, aunque regularmente actualizada, la información meteorológica aquí presentada no debe ser utilizada para la planificación de vuelos. Si lo desea, puede consultar la información meteorológica adecuada, tanto de aeródromos como en ruta, por las vías oficialmente establecidas en la legislación -> AQUí